1.换油时应先将油箱中的液压油放掉，严格清洗油箱和滤器后，经过滤加入新油，启动油泵利用新油将系统中的旧油排出，排出的旧油不得流回油箱，而应引至其它贮油容器中，直到各管路中旧油都排出，有新油流出为止。换油时应注意往油箱中补油，以防油泵吸空。注意严禁新旧油混用，否则会使液压油的寿命大大降低。
2.控制工作油温工作时最适合的油温应保持在3050。
油温太低时，油的粘度太大，不仅使泵吸入困难，流动损失大，还可能使泵排出压力过，电机过载，甚至管路或接头爆裂。因此，油温在10以下时不允许起动。油温不到101时起动后应使油在系统中空载循环，直至油温升高到101以上方能加载工作。液压甲板机械冬季起动时必须注意。
油温过高，粘度下降，容积效率降低，且会造成润滑不良，甚至零件因热膨胀而卡死。另外，油温过高还会加速氧化，缩短使用寿命。
进口温度不允许超过60，油温高于70=时液压设备不宜使用。环境温度过时，液压甲板机械连续重载工作时，应特别注意油温。
3.控制漏进漏泄使油液损失，效率下降，并污染环境，严重时使系统不能正常工作。因此，对各密封部位的密封元件，应定期检，加强维护，及时更换损坏了的密封件，消除异常漏泄。使用中定期检，工作油箱油位可帮助判断漏泄情况，也可发现大量水分混入的现象
4.在工作中发现问埋管理人员平时保持严谨认真的工作态度，养成良好的检，听闻看摸习愤，液压系统在使用中应注意观察油压执行机构运动速度和有无异常噪音振动。
5.系统停用期间的检，性运转停用的液压系统每月须作次检，性运转。注意检，安全保护装置和电气绝缘是否正常，应按说明书规定的时间间隔和部位对铰链轴承滑轮和其它暴露在外的摩擦部件加润滑油和润滑脂。
